法拉利揭示2026年F1赛车战略，首推Spec A版本

法拉利日前公布了其2026赛季F1赛车的初步规划。车队将在早期测试阶段推出基础版的“Spec A”规格赛车，主要目标是验证其可靠性，为赛季做好准备。

新款赛车将于1月23日首次亮相，预计地点为费奥拉诺赛道，法拉利计划通过拍摄日进行首次试车。根据规则，此类活动的路程限制为演示活动的15公里或推广活动的200公里。同月，新车将立即运往巴塞罗那，在1月26日至30日参加首轮官方季前测试。值得注意的是，首次测试时的赛车规格与赛季正式开赛时的版本可能会有明显差异，因为首场比赛所需的最终部件通常会在最后时刻才安装到位。

领队瓦塞尔表示，法拉利将在初期测试阶段采取简化设计的策略，与许多车队一致，团队的目标是通过全新设计的赛车尽可能多地积累测试数据和行驶里程。

瓦塞尔在马拉内罗接受采访时解释道：“当前阶段，积累里程是最重要的。这并不是为了立即追求赛车性能，而是为了验证技术选择是否可靠。优化性能的工作会在初步测试之后进行。没有车队会在巴塞罗那测试中使用‘骡车’，我们将带来初始版本的‘Spec A’赛车。”

专注可靠性

可靠性是法拉利在赛季初的首要任务。瓦塞尔强调，早期的技术问题可能会对整个赛季的竞争力造成致命打击。

“虽然我们现在有九天的季前测试时间，但如何更高效地使用这些天数将成为关键。相比于过去几个赛季仅有三天的测试时间，这是一大改变。但目标依然清晰，那就是保证赛车的可靠性。”

他补充说：“大家应该还记得十几年前的比赛中，退赛率在前几场比赛尤为高。我们必须避免类似的情况重演。2025赛季的开局就是血的教训，因为我们起初的表现不稳定，尤其是由于中国大奖赛被取消成绩的影响，我们在赛季初丧失了宝贵的参考数据，这直接导致了后续漫长的追赶过程。”

瓦塞尔指出，巴塞罗那测试的重点在于积累里程，深入了解赛车的可靠性以及潜在的技术问题。如果等到接近赛季揭幕战时才发现问题，将会为解决问题留有极其有限的时间。

竞争与挑战

瓦塞尔预计，2026赛季初各支车队将在研发领域展开激烈竞争，这可能改变整个赛季的格局。他表示：“车队的整体排名可能会因为研发节奏而发生大幅波动，我们预计这个赛季的研发将会更趋向于2022赛季那样频繁，竞争会更加白热化。”

研发策略

尽管法拉利自今年4月起就将空气动力学研发的重心转向了2026赛季，但车队在整车定型方面采取了“拖延策略”，以争取更多的研发时间。最终版本的赛车将尽量延迟到测试前完成，以最大化设计进度。

谈及这种策略时，瓦塞尔表示：“我们并不专门追求所谓的激进或保守，而是追求最优解。对我们而言，真正具有挑战性的是尽可能延迟最终设计图的交付时间，这样能够在发布前充分验证和优化。巴塞罗那测试后的升级将为巴林测试提供更可靠的基础，这种策略虽然冒险，但非常必要。”